Der Grosse Sieger von Frankreich Mercedes Benz W 154, 1938
1938 trat eine Rennformel in Kraft, die den Hubraum von Rennwagen mit Kompressor auf drei Liter begrenzte. Diese geänderte Bestimmung prägte das Rennsportgeschehen der folgenden Jahre.Mercedes Benz entwickelte für den W 154 einen völlig neuen 12-Zylinder-V-Motor mit 485 PS Leistung. Das Getriebe bekam einen fünften Gang und saß wie beim W 125 direkt auf der De Dion-Hinterachse. Ein Kraftstofftank befand sich im Heck, ein zweiter im Cockpit über den Beinen des Fahrers.Die Rennfahrer Caracciola, Lang, von Brauchitsch und Seaman fuhren mit dem W 154 von Sieg zu Sieg. 1938 wurde Caracciola Europameister. Und beim Grand-Prix von Frankreich gab es sogar einen dreifachen Triumph: von Brauchitsch wurde Sieger,Caracciola Zweiter und Hermann Lang belegte Platz 3. 1939 löste Hermann Lang mit dem weiterentwickelten W 154 Caracciola als Europameister ab.
Das Modell wurde aus über 530 Teilen handmontiert. Besonderheiten:
1938 trat eine Rennformel in Kraft, die den Hubraum von Rennwagen mit Kompressor auf drei Liter begrenzte. Diese geänderte Bestimmung prägte das Rennsportgeschehen der folgenden Jahre.Mercedes Benz entwickelte für den W 154 einen völlig neuen 12-Zylinder-V-Motor mit 485 PS Leistung. Das Getriebe bekam einen fünften Gang und saß wie beim W 125 direkt auf der De Dion-Hinterachse. Ein Kraftstofftank befand sich im Heck, ein zweiter im Cockpit über den Beinen des Fahrers.Die Rennfahrer Caracciola, Lang, von Brauchitsch und Seaman fuhren mit dem W 154 von Sieg zu Sieg. 1938 wurde Caracciola Europameister. Und beim Grand-Prix von Frankreich gab es sogar einen dreifachen Triumph: von Brauchitsch wurde Sieger,Caracciola Zweiter und Hermann Lang belegte Platz 3. 1939 löste Hermann Lang mit dem weiterentwickelten W 154 Caracciola als Europameister ab.
Das Modell wurde aus über 530 Teilen handmontiert. Besonderheiten:
- umklappbare Windschutzscheibe
- detailliertes Armaturenbrett, teilweise in Hammerschlagtechnik hergestellt
- Sitze mit hochwertigem Textilbezug
- Anzahl der Lüftungsschlitze präzise wiedergegeben
- Kühlergrill aus feinen, handgezogenen Drähten, einzeln gelötet
- Speichenräder mit handgezogenen, einzeln montierten Drähten
- gelochte Bremsscheibe
- Motorhaube abnehmbar
- Motor originalgetreu dargestellt